Ngày 2/6, ông Nguyễn Văn Minh, Phó giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, cho biết tàu kéo LA - 06695 đã được các đơn vị liên quan trục vớt, đưa vào bờ biển Lý Sơn, huyện Lý Sơn.
Đây là phương tiện thứ hai trong tổng số ba phương tiện bị chìm ở vùng biển Lý Sơn vào ngày 24/4/2024 được trục vớt.
  |
| Tàu kéo sà lan đã được trục vớt sau hơn một năm nằm dưới đáy biển để phục vụ công tác điều tra. |
Trước đó, vào tháng 11/2024, sà lan LA - 06883 đã được kéo vào bờ biển ở đảo Lý Sơn. Hiện chỉ còn máy đào bánh xích (trên sà lan) vẫn chưa trục vớt được.
“Hiện nay, máy đào bánh xích đang tiếp tục được trục vớt. Phương tiện này được xác định chìm ở độ sâu 60 m nên việc đưa lên gặp nhiều khó khăn. Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi đang đốc thúc đơn vị trục vớt khẩn trương hoàn thành công việc, để kịp thời phục vụ công tác điều tra của cơ quan công an”, ông Minh nói.
Trước đó, để thi công đê chắn sóng cảng Bến Đình (huyện Lý Sơn), nhà thầu chính là Công ty Chi nhánh Đầu tư và Xây dựng miền Nam (Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô) ký kết hợp đồng với Công ty TNHH Lý Tuấn (huyện Bình Sơn) cung cấp đá.
  |
| Sà lan đã được kéo vào bờ biển ở đảo Lý Sơn. |
Sau đó Công ty Lý Tuấn hợp đồng thuê của Công ty TNHH MTV Minh Linh (tỉnh Long An) tàu kéo LA-06695 và sà lan LA-06883 để chở đá từ cảng Kỳ Hà (tỉnh Quảng Nam) ra Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) thi công các công trình kè chắn sóng ở cảng Bến Đình.
Khoảng 11h30 trưa 23/4/2024, tàu kéo, kéo theo sà lan chở hơn 1.200 đá hộc từ cảng Kỳ Hà đi Lý Sơn, trên tàu có 5 thuyền viên. Đến khoảng 4h sáng 24/4/2024, tàu kéo sà lan di chuyển đến khu vực biển cách đảo Lý Sơn khoảng 3 hải lý thì xảy ra sự cố khiến tàu kéo và sà lan chìm.
Cơ quan chức năng và ngư dân nhanh chóng tìm kiếm, cứu nạn cứu hộ và phát hiện 4 thi thể gần vị trí xảy ra tai nạn, gồm: Trần Minh Phúc (trú ở Quảng Ngãi), Võ Như Song (trú ở Tiền Giang) và Đặng Văn Ước, Đặng Văn Nhung (cùng trú ở Long An). Tuy nhiên, cả 4 nạn nhân này lại không có tên trong danh sách khai báo khi rời cảng Kỳ Hà.
  |
| Nhiều bộ phận của sà lan bị nước biển ăn mòn, trở nên hoen gỉ. |
Trong khi đó, danh sách đăng ký với cơ quan chức năng trước khi tàu kéo sà lan xuất bến rời cảng Kỳ Hà có 5 thuyền viên làm việc trên tàu kéo và sà lan, gồm: ông Phạm Văn Hiệp (trú ở Long An), thuyền trưởng; ông Võ Tấn Khương, máy trưởng; Võ Văn Nhiều, thợ máy; Bùi Minh Trí, thủy thủ (cả 3 cùng trú ở huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) và thủy thủ Đặng Minh Phương (trú ở Long An). Cả 5 người này đến nay vẫn đang mất tích.
Đến ngày 17/5/2024, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ngãi đã khởi tố vụ án tai nạn đường thủy theo điều 272 Bộ luật Hình sự.
Tuy nhiên, tàu kéo liên quan vụ tai nạn sau nhiều tháng vẫn chưa được trục vớt, phục vụ công tác điều tra.
 |
| Các cán bộ, chiến sĩ tàu SAR 412 đưa thi thể các nạn nhân trong vụ chìm tàu kéo và sà lan vào cảng Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi). |
Phòng cảnh sát hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi đã chủ trì, phối hợp các đơn vị khám nghiệm hiện trường. Kết quả khám nghiệm tử thi xác định 4 nạn nhân tử vong do ngạt nước.
Công an cũng đã triệu tập một số người đến làm việc, thu thập các tài liệu liên quan tàu kéo sà lan chở đá bị nạn, các thủ tục, giấy tờ cấp phép vận chuyển, hoạt động...
Đến ngày 19/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền có văn bản yêu cầu khẩn trương trục vớt phương tiện bị tai nạn tại vùng biển tỉnh Quảng Ngãi, để phục vụ điều tra vụ án.
Sách hay về xã hội
Văn minh Việt Nam - nhà dân tộc học Georges Condominas từng nhận xét tác phẩm này là “Cửa sổ để thế giới hiểu về Việt Nam”.
Sách Bàn về Quốc hội - những thách thức của những khái niệm là kết quả của cả một quá trình tích lũy và suy ngẫm của tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội.
